Campus Jequié Trabalhos de Conclusão de Cursos (TCCs) - Jequié
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorBeltrão, Luis Gabriel de Jesus-
dc.date.accessioned2025-10-13T19:04:07Z-
dc.date.available2025-08-11-
dc.date.available2025-10-13T19:04:07Z-
dc.date.issued2023-12-17-
dc.identifier.urihttps://repositorio.ifba.edu.br/jspui/handle/123456789/955-
dc.description.abstractThe article presents a case study on the optimization of a spur cylindrical gear for power transmission. The introduction highlights the importance of optimizing structures in me chanical engineering, with the aim of designing more efficient, safe and economical com ponents in a competitive market. The methodology adopted involved the application of finite element simulation (FEM) to carry out the topological optimization of the gear. Initially, the material chosen for the part and the gear support areas were determined. Static simulation was then carried out to calculate the stresses and define the structure’s fixed points. After obtaining the results of the static simulation, topological optimization was applied, using an iterative process to determine the areas where the mass could be removed. The new geometry was validated by means of a new static simulation, checking that the maximum stresses and safety factor were within the desired limit. The results of the study showed that the mass of the structure was reduced by up to 30% in Ansys and 23.5% in Solidworks, with a slight reduction in the safety factor in both software packa ges. In addition, the new geometry showed organic and complex characteristics, making it more suitable for additive manufacturing. The speed of the ansys simulation and the ease of learning and using Solidworks were highlighted, as was the generation of graphics and the quality of the documentation in both software packages. In summary, the methodology adopted allowed for a significant reduction in gear mass, demonstrating the effectiveness of topological optimization. The results highlighted the environmental impact that the optimization process can have and the determination of the most suitable manufacturing process, as well as highlighting the importance of structural optimization in ensuring the efficiency and safety of mechanical systems. Keywords: Gear. Simulation. Manufacturing. Environmental. Reduction. Mass.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherInstituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia da Bahiapt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectEngrenagempt_BR
dc.subjectSimulaçãopt_BR
dc.subjectFabricaçãopt_BR
dc.subjectAmbiental.pt_BR
dc.titleAnálise comparativa de softwares para aplicação de métodos de otimização topológicapt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Borges, Fabiano-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/0703279367542373pt_BR
dc.contributor.advisor-co1Sousa, Larisse Lima de-
dc.contributor.referee1Souza, Larisse Lima de-
dc.contributor.referee2Silva, Rômulo Trindade da-
dc.description.resumoA monografia apresenta um estudo de caso sobre a otimização de uma engrenagem cilín drica de dentes retos para transmissão de potência, comparando dois dos softwares mais utilizados na engenharia. A introdução destaca a importância da otimização de estru turas na Engenharia Mecânica, visando projetar componentes mais eficientes, seguros e econômicos em um mercado competitivo. A metodologia adotada envolveu a aplicação de simulação por elementos finitos (FEM) para realizar a otimização topológica da en grenagem. Inicialmente, foi determinado o material escolhido para a peça e as áreas de suporte da engrenagem. Em seguida, a simulação estática foi realizada para calcular as solicitações e definir os pontos fixos da estrutura. Após a obtenção dos resultados da simu lação estática, foi aplicada a otimização topológica, utilizando um processo iterativo para determinar as áreas onde a massa poderia ser retirada. A validação da nova geometria foi realizada por meio de uma nova simulação estática, observando se as tensões máxi mas e o fator de segurança estavam dentro do limite desejado. Os resultados do estudo demonstraram que a massa da estrutura foi reduzida em até 30% no Ansys e 23,5% no Solidworks, com uma leve redução no fator de segurança em ambos os softwares. Além disso, a nova geometria apresentou características orgânicas e complexas, tornando-a mais adequada para a manufatura aditiva. A velocidade na simulação do ansys e a facilidade de aprendizagem e uso do Solidworks foi destacada, assim como a geração de gráficos e a qualidade da documentação em ambos os softwares. Em resumo, a metodologia adotada permitiu a redução significativa da massa da engrenagem, demonstrando a eficácia da otimização topológica. Os resultados destacaram o impacto ambiental que o processo de otimização pode causar e a determinação do processo de fabricação mais adequado, além de ressaltar a relevância da otimização estrutural para garantir a eficiência e segurança dos sistemas mecânicos.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentDepartamento de Ensino Superior/Bachareladopt_BR
dc.publisher.initialsIFBApt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICApt_BR
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